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长江日报大武汉客户端讯（记者金文兵）一间恒温房中，一块巨大的视频监控屏，对3.6万平方米的快递转运场进行全程监控，所有快递的“走位”一目了然，“走到哪了”“有没有异常”……运营监控员一旦发现问题，便通过手台给各分拣点位人员发送相应的指令。11月3日，长江日报记者走访武汉物流仓库，一探物流高速运作背后的“科技”力量。
11月3日，德邦快递武汉枢纽中心，运营监管人员实时监控快递分拣各个点位、环节、岗位人员及设备运行情况。记者刘斌 摄
3日，在德邦快递武汉枢纽中心，该中心基础管理部总监桂兆群向记者介绍，这是一套视频监控系统，它能够帮助运营监管人员实时监控快递分拣系统各个点位、各个环节、各个岗位的人员、设备运行，一旦异常就能够马上处理。
据了解，1—3日，“双11”第一波高峰期，武汉多家快递头部企业的快递单量，与10月底相比，增加了2—3倍。其中，德邦快递武汉转运中心仅仅承接天猫一家客户在湖北区域5个仓库的快递件，1—3日就达到了98.7万单、120万件。如此庞大的快递量，就需要借助这个视频监控系统，尤其是新添各种“黑科技”软硬件设备，来提升快递效率。
“快递的中转货量增加了6倍多。”德邦快递武汉转运中心快递中转场经理丁振阳告诉记者，“货量增加这么多，我们能做到忙而不乱，还有一些其他的科技力量在暗中助力。”
在德邦武汉转运中心的智能分拣线上，一块白色罩布包裹着一台神秘的机器，红色的光线不时闪烁。“这是我们分拣线上的核心智能装备之一的六面自动识别机。不同于以往的单面扫只能扫一个面，这个机器能够确保无论快递包裹的面单贴在哪一边，它都可以全方位自动扫描、识别，并给出相应的分拣指令，由传送带送到对应的转运隔口。”
另外，德邦与华为云联手，全面应用OCR（光学字符识别）技术，包裹传上流水分拣线后，系统会自动拍照识别，根据寄件人信息、货物信息，按目的地自动分拣，更加科学地管理包裹。就连还在路上行驶的大货车，通过大数据算法，也能预测何时抵达、到货量有多少，从而提前计算出需要调配多少人员、车辆等资源，来完成快递件的接转。
同时，它还能“告诉”转运场，车上有多少家电、精密仪器、玻璃制品等易损件，转运人员就能提前作好安排，这些物品不须上线自动分拣，而是全部由人工进行搬运、分拣。
面对越来越庞大的快递物流配送需求，相关快递企业正在大力引入“科技”的助力，去年以来，德邦向云计算、人工智能借力，陆续尝试了外骨骼机器人、无人驾驶技术、“AR量方”“大禹车线管家”等十多个硬核技术，大幅提升了高峰期的配送效率。让快递企业的“收、转、运、派”四大核心环节更加高效，让老百姓从寄件到取件更加便捷、安全。
【编辑：张玲 付豪】
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