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武汉长江中游航运中心核心港阳逻港。新华社记者肖艺九摄“这条船的下一站就是韩国釜山港，装箱完成后它就起航，3天后就能抵达韩国。”27日，一位指导船长指着正在武汉阳逻港一期码头装载集装箱货物的“华航汉亚1号”轮，这样介绍。
湖北省会武汉是中国中部重镇。2013年以来，中国溯长江而上推进高水平对外开放，沿长江打造运输大通道、大口岸、大平台和外向型产业，深化向东开放、加快向西开放，构建长江经济带东西双向、陆海统筹的对外开放新格局。
随着长江经济带国家战略的深入实施，武汉长江中游航运中心核心港阳逻港依托长江黄金水道，不断拓展通往周边国家和地区的集装箱班轮航线，汽车零部件、化工原材料、各色工业品等中西部地区货品源源不断向海外运销。
10月27日，武汉新港阳逻集装箱码头开往韩国釜山港“华航汉亚1号”货轮正在作业（无人机照片）。新华社发（赵军摄）
2019年底，武汉至日本近洋集装箱直达航线开通，连接中欧班列，构建武汉至日本、通达欧洲与中亚的新通道。尽管遭遇疫情冲击，航线依旧实现稳定运行，载箱量稳步攀升，提前一年半盈利，今年前三季度累计箱量超8000标箱。
以武汉为支点，一条横跨东亚、中亚、欧美的国际贸易新通道为长江中上游内陆省份外贸便利化提供了更多可能。
前三季度，武汉市外贸进出口总额达2404.5亿元，比2019年同期增长49.2%。湖北省货物贸易进出口总值达3839.7亿元，同比增长31.9%，进出口增速创下近10年来同期最好水平。
深居内陆的武汉，拥抱大海的步伐从未停歇。过去的几年间，武汉外贸航运持续开辟新领域。同时，武汉阳逻港加速配套服务保障体系建设，为企业提供理货、报关、买卖、通关等一条龙服务。 （记者邓楠 王贤）
（来源：新华社客户端）
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