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长江日报大武汉客户端11月1日讯（记者汪文汉 通讯员徐晨）11月1日上午11时许，“武汉—钦州—东南亚”铁海联运班列由中铁联集武汉中心站驶出。这趟满载着纱线、干香菇、元明粉等产品的列车将于2—3天抵达广西钦州港后，再换装海轮驶向越南、泰国、菲律宾、印尼等东南亚国家。这标志着湖北正式借助西部陆海新通道，拓展中部陆海国际大通道，为外贸企业开辟新出海口。
此趟列车共装载10个40英尺、40个20英尺铁路集装箱，货物来源于武汉、黄石、随州、襄阳、孝感等地，经铁海联运直达越南海防、胡志明和泰国林查班，全程运输时间较江海联运节约8—10天以上。据悉，还有部分之前通过拖车运至深圳等地出海的货物也转乘此趟列车就近发运。
今年以来，为破解湖北本土货物出口东南亚需求大但海运不畅、船期不稳及仓位难求等问题，武汉汉欧国际物流有限公司积极加强市场调研，探讨对接西部陆海新通道的可行性，主动与中国铁路武汉局集团有限公司、中铁集装箱公司合作，全力做好市场分析、运价测算、揽货订舱以及装车配载、报关报检、单证操作等工作，促成了此趟铁海联运班列的顺利开行。
此趟班列的成功发运，为湖北武汉建设中部陆海国际大通道开辟了新线路，为外贸企业进入东南亚市场提供了新的高效、便捷、优惠的物流服务方案，将有力支撑湖北武汉建设中部强大市场和内陆开放新高地，加快形成国际物流中转新枢纽。后期，武汉-钦州-东南亚铁海联运班列将逐渐常态化发运，同时还将积极拓展武汉—欧美铁海联运线路，助力湖北货物更好走出去。
截至目前，汉欧班列共开行了29条稳定的跨境运输线路，通过陆运、铁水（海）联运等方式，初步形成了“联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟”的国际多式联运服务网络。
【编辑：张靖】
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