【武汉POS机办理】武汉这条地铁有新进展,前川线黄陂广场站主体结构顺利封顶

武汉POS机办理整理编辑:   长江日报大武汉客户端11月3日讯(记者陶常宁 通讯员袁永华)3日,长江日报记者从武汉地铁集团获悉,10月31日随着最后一车混凝土浇筑完成,地铁前川线黄陂广场站主体结构顺利封顶。

武汉这条地铁有新进展,前川线黄陂广场站主体结构顺利封顶

  前川线黄陂广场站封顶。 通讯员袁永华 摄 
  武汉地铁前川线工程线路起于黄陂广场站,止于7号线一期园博园北站。线路全长36.47公里,采用地下与高架相结合形式,设站11座。目前,前川线百泰路站、汤云海站、横店站、余彭塆站、马池站、黄陂广场站6站主体结构已完工;共15个单线盾构区间,其中3个已贯通。
  黄陂广场站位于黄陂大道与百锦街交叉路口,沿黄陂大道东西向呈“一字型”布置,为地下2层岛式车站,长315米,宽21米,基坑深18~20米,共设4个出入口、2组风亭。

武汉这条地铁有新进展,前川线黄陂广场站主体结构顺利封顶

  前川线隧道施工现场。 通讯员袁永华 摄 
  武汉地铁集团建设事业总部业主代表介绍,今年是武汉地铁“精细施工管理提升年”,项目部专门制定“精细精品年”质量提升行动工作方案,把质量管理放在施工的首位。
  “首先在源头把好‘质量关’,施工前开展结构技术交底,各工序完成后联合验收,浇筑前进行仓面交底,拆模后组织结构实体外观质量验收。”该业主代表介绍,每个过程参建各方共同“举牌验收”,以“样板引路”进入下一道工序,把责任真正落实到每一级负责人。
  走进黄陂广场站,只见地面干净整洁,施工标识安放醒目,工程物品、材料码放有序,多台大型机械同步作业情况下,工地却显得并不嘈杂。项目部进场之初,就确立了“把对周边影响降至最低”的原则,定期走访周边工作单位和居民小区,收集意见并及时整改;打造绿色工地,布置“三棚一帘”;合理安排作业时间,定时洒水降尘。为了实现安静施工,项目部在场内设置50多米长的隔音声屏障,减小施工机械产生的噪声。  
  截至目前,已有4条地铁线(包括在建)经过黄陂区:已运营的1号线、2号线、阳逻线,还有在建的前川线。1号线辐射汉口北地区;2号线沿盘龙城、巨龙大道敷设,到达天河机场;阳逻线也经过黄陂区。前川线建成后将有效引导沿线北车基地、横店、临空经济示范区、盘龙城等武汉北部片区产业布局和城市发展。
  【编辑:丁翾】

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